L’économie circulaire nous aide à reconsidérer la richesse des composants d’un objet usé.
C’est le cas des ELT – Pneus en fin de vie. Les pneus dont nos voitures sont équipées sont en effet composés de matériaux de pointe, à savoir des polymères de très haute qualité avec des caractéristiques physico-chimiques qui doivent rester inchangés et résister aux contraintes auxquelles chaque pneu est soumis pendant la conduite.
Ainsi, le pneu peut atteindre sa fin de vie, alors que le caoutchouc est fabriqué avec des matériaux entièrement recyclables et réutilisables sous d’autres formes et pour d’autres usages.
Après deux passages de concassage typiques, les restes de pneu sont réduits en fines particules afin de séparer facilement les fibres de caoutchouc, d’acier et de textile qui les ont constitués. Un traitement supplémentaire produit le granule et la poudre, qui doivent être séparés en fonction de la granulométrie pour être destinés à la production de nouveaux objets.
Par exemple, notre gamme de cribles vibrants C-Line entre en jeu dans ces deux étapes, grâce à laquelle il est possible de séparer le produit en granulés (typiquement 0,8-20 mm) et en poudre (<0,8 mm).
Voici une courte vidéo d’un test effectué avec le produit envoyé par un client: